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Die Grundlagen der Nationalökonomie

Enzyklopädie der Rechts- und Staatswissenschaft - Abteilung Staatswissenschaft

Erscheinungsjahr: 2011
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Bibliografische Daten
ISBN/EAN: 9783642647970
Sprache: Deutsch
Auflage: 9. Auflage

Beschreibung

InhaltsangabeErster Teil. Das eine Hauptproblem.- Erstes Kapitel. Die Entstehung des einen nationalökonomischen Hauptproblems aus der Erfahrung des Alltags.- I. Tatsachen und Fragen.- Der erste Anstoß S.1 - Näheres über das eine Hauptproblem. Seine fünf Seiten S.2 - Eine Ergänzung S.6 - Kritik und Antikritik S.7.- II. Alltagserfahrung.- Meinungen S.10 - Ideologien von Interessenten S.12 - Was sagt die Wissenschaft dazu? S.14.- Zweites Kapitel. Die Zwiespältigkeit des Problems. - Die große Antinomie.- I. Das Problem als individuell-historisches Problem.- II. Das Problem als allgemein-theoretisches Problem.- III. Die große Antinomie.- Zweiter Teil. Kritik der Nationalökonomie. - Ein zweites Hauptproblem.- Erstes Kapitel. Einleitung.- Kritik der klassischen Nationalökonomie S.24 - Kritik der "Begriffsnationalökonomie" S.27 - Kritik des "Dualismus" von theoretischer und historischer Nationalökonomie S.30 - Kritik des "Empirismus" S.34.- Zweites Kapitel. Wirtschaftsstufen und Wirtschaftsstile.- I. Das Verfahren.- Stufen und Stile S.38 - Zeitgebundene, geschichtliche, anschauliche Theorien S.40.- II. Kritik des Verfahrens. - Ein zweites Hauptproblem.- Einleitung: Realtypen, nicht Idealtvpen S.41 - Die beiden Fragen: Stellt das Verfahren wirtschaftliche Wirklichkeit dar? - Kann die theoretische Analyse von Wirtschaftsstufen oder Wirtschaftsstilen ausgehen ? S.42.- A. Entwicklungsstufen.- Der doppelte Irrtum.- B. Wirtschaftsordnung - nicht Wirtschaftsstil.- Geschichtliche Tatsachen S.47 - "Wirtschaftsordnungen" S.50 - Was heißt Wirtschaftsverfassung ? S.52 - Wie entstehen Wirtschaftsordnungen ? - S.53Der Unterschied von Wirtschaftsordnung und Rechtsordnung S.54 - Wirtschaftsordnungen sind nur der Wissenschaft erkennbar S.56 - Wirtschaftsstile ? Das Scheitern der Konstrukteure von "Stilen" S.58 - "Kapitalismus" S.60.- C. Zeitgebundene Theorien ?.- Ein unerfülltes und unerfüllbares Programm.- Bisheriges Ergebnis: Neues Herangehen an den Gegenstand nötig S.67 - Zwei Hauptprobleme. Ihre Lösung bedeutet Erkenntnis der wirtschaftlichen Wirklichkeit S.68.- Dritter Teil. Wissenschaftliche Erkenntnis der wirtschaftlichen Wirklichkeit.- Einleitung: Nicht Distanzierung von der Wirklichkeit, sondern Eindringen in die Wirklichkeit.- Erstes Kapitel. Tatsachen.- I. Tatsachen der Gegenwart.- II. Tatsachen der Vergangenheit.- Ein Fronhof S.73 - Mittelalterliches Gewerbe; andere Kulturkreise S.75 - Analyse durch pointierend hervorhebende Abstraktion - Idealtypen S.77.- Zweites Kapitel. Die Wirtschaftssysteme.- Einleitung: "Zentralgeleitete Wirtschaft" und "Verkehrswirtschaft".- I. Die zentralgeleitete Wirtschaft. - Ihre beiden Formen: "Eigenwirtschaft" und "Zentralverwaltungswirtschaft".- II. Die Verkehrswirtschaft.- Einleitung: Kennzeichnung dieses Typus S.87 - Vielheit der Wirtschaftspläne. Notwendigkeit der Koordination der Wirtschaftspläne. Rechnungskala stets nötig S.88 - Verschiedenheit der Koordination nach zwei Seiten hin S.90.- A. Die Marktformen.- 1. Die beiden Hauptformen von Angebot und Nachfrage S.91 - 2. Offene Formen des Angebots und der Nachfrage S.93 - 3. Geschlossene Formen des Angebots und der Nachfrage S.106 - 4. Das Ergebnis: Die Marktformen S.109.- B. Hauptformen der Geldwirtschaft - Die Geldsysteme.- Einleitung: Naturaltauschwirtschaft S.112 - Die beiden Hauptformen der Geldwirtschaft S.113 - Die Geldsysteme S.115.- III. Die Aufgabe.- Die Doppelfunktion der Wirtschaftssysteme: Werkzeuge zur Erkenntnis konkreter Wirtschaftsordnungen und Grundlagen für die nationalökonomische Theorie S.123 - Die Probleme der nationalökonomischen Theorie S.124.- Drittes Kapitel. Analyse der Wirtschaftssysteme. - Die Daten.- I. Zur Analyse der total zentralgeleiteten Wirtschaft.- 1. Die Grundlagen des Wirtschaftsplans: die Daten S.128 - Erfahrungsregeln S.134 - 2. Der faktische Hergang. Das Risiko S.139.- II. Ausblick auf die Analyse des verkehrswirtschaftlichen Wirtschaftssystems.- Aufstieg von der Analyse der Einzelwirtschaft zur Erkenntnis

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