Beim Betrieb eines Wälzlagers im Bereich der Grenz- und Mischreibung besteht die Gefahr eines vorzeitigen Ausfalls durch abrasiven und adhäsiven Verschleiß. Zu dessen Vermeidung werden den Schmierstoffen Additive hinzugefügt, die mit der Oberfläche des Lagers interagieren und dort die sogenannte Grenzschicht bilden. Ziel dieser Arbeit ist es, abhängig von der Struktur und der Konzentration der Schmierstoffadditive die notwendigen tribologischen Kontaktbedingungen für die Grenzschichtbildung im Wälzlager zu bestimmen.