Wie veränderte sich die Mobilität der Bevölkerung auf dem Land im Laufe der Zeit und welche gesellschaftlichen Auswirkungen waren damit verbunden? Mit dieser Frage befassen sich die Beiträge des vorliegenden Bandes anhand von Fallbeispielen aus dem Gebiet des Schwarzwalds und des südlichen Oberrheins, wobei sich immer wieder Parallelen zu aktuellen verkehrspolitischen Debatten ergeben. Neben der praktischen Umsetzung der Verkehrsanbindung des ländlichen Raums an städtische Zentren werden finanzielle, politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen in den Blick genommen, die über den Erfolg oder Misserfolg von ambitionierten Infrastrukturprojekten wie dem Eisenbahnbau entschieden. Thematisiert werden auch die unterschiedlichen Reaktionen auf die Veränderung der Kulturlandschaft infolge der verkehrstechnischen Erschließung und die Konsequenzen für die von dem Strukturwandel betroffenen Gruppen.