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25 Jahre Elektronik-Systeme im Kraftfahrzeug

Rückblick – Ausblick – Visionen

Bäker, Bernard
Erscheinungsjahr: 2005
CHF 75,00
(inkl. MwSt.)

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Bibliografische Daten
ISBN/EAN: 9783816924999
Sprache: Deutsch
Umfang: 261
Format (T/L/B): 21.0 x 14.0 cm
Auflage: 1., Aufl.

Beschreibung

In diesem Themenband wird zunächst die bemerkenswerte Historie der Fahrzeugelektronik skizziert. Dann werden anhand aktueller Entwicklungsberichte, Systemvorstellungen und Praxisberichte der derzeitige Stand und die aktuellen Trends im Themenfeld der Elektroniksysteme im Kraftfahrzeug vorgestellt. Die Beschreibung und Skizzierung in Zukunft denkbarer Systemlösungen und Visionen rundet die Darstellung ab.

Autorenportrait

Der Herausgeber: Univ.Prof. Dr.Ing. Bernard Bäker, Institut für Automobiltechnik Dresden IAD, Lehrstuhl Fahrzeugmechatronik, Technische Universität Dresden

Inhalt

25 Jahre Elektronik im Kraftfahrzeug: Ein Rückblick – Zukünftige Systemarchitekturen im Kraftfahrzeug – FlexRay: Einführung in das neue Kommunikationsprotokoll im Auto: Enabler für neue Kommunikationsstrukturen im Auto – Methoden zur Validierung der Interaktion von Komponenten mit dem FlexRau(TM)-Kommunikationssystem: Ein Bericht zum Forschungsprojekt 'FlexBeam' – Ansatz für eine Datenbusarchitektur auf Basis von FlexRay – Ein Batteriesystem für sicherheitskritische Anwendungen im Kraftfahrzeug – Architekturen für die Funktionsintegration – Ansatz für eine selbstorganisierende Elektrik-/Elektronik-Architektur im Kraftfahrzeug – Modulare Energiemanagementlösungen mit dem Intelligenten Batteriesensor IBS – Inertiale 3D-Sensoren – Ultra-Low-Offset Magnetoresistive Angular Sensors – Smart System Partitioning (oder: Warum Rechenleistung allein nicht glücklich macht) – Prüfkonzeption für E/E-Systeme in der Pkw-Produktion – Generating Instead of Programming Diagnostics – ODX: Der Diagnosestandard und seine Bedeutung für die Kraftfahrzeugelektronik – Virtual Co-Verification of Automotive Embedded Systems – Methodik von Aufwandsabschätzung in der Software-Projektleitung komplexer Seriensysteme – Durchgängige und simulationsgestützte Softwarevalidierung zum Testen von Steuergerätefunktionalitäten in der Designphase, im Labor sowie im Fahrzeug – Modellbasierte Entwicklung verteilter Systeme – EPA: Prototyp eines zukünftigen Parkassistenzsystems – Neue Funktionen zur Schrittmotoransteuerung – M32R/E Spezialchip für Fahrerassistenzsysteme – Das Testmanagement-System als Integrationsplattform für die Qualitätsverbesserung im Entwicklungsprozess – Unterstützung der modellbasierten Funktionsentwicklung durch die Modellbibliothek

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