Beschreibung
Die Erhöhung der Fahrsicherheit, des Schwingungskomforts und der Fahrzeuglebensdauer haben bei der Auslegung von Kraftfahrzeugen einen sehr hohen Stellenwert. Servohydraulische Fahrzeugprüfstände stellen ein wichtiges Hilfsmittel zum Erreichen dieser Entwicklungsziele dar. Die hier erstmalig dargestellten Erkenntnisse sind zur Durchführung von Straßensimulationen auf servohydraulischen Fahrzeugprüfständen insbesondere im Frequenzbereich bis zu 150 Hz von elementarer Bedeutung.
Inhalt
Identifikation mechanischer Systeme – Statistische Signalverarbeitung – Experimentelle Prüfstandssimulation – Simulation von Mehrkörpersystemen (ACSL) – Berechnung von Fahrbahnunebenheiten – Servohydraulische Prüftechnik
