Die Planung eines symmetrischen Taktfahrplans ist ein komplexes Problem in der Praxis von Eisenbahnunternehmen. In der Regel ist eine Dekomposition des Gesamtproblems in mehrere hierarchische Teilprobleme erforderlich. Die Entwicklung eines hierarchischen Planungskonzepts für diese Problemstruktur liefert einen Ansatz, der verschiedene Aspekte des Gesamtproblems berücksichtigt. Dabei wird eine schrittweise Betrachtung der Teilprobleme durchgeführt. Wichtigstes Element dieser Planungskonzeption ist die Heuristik zur Kopplung der Planungsebenen Linienplanung und Fahrlagenplanung. Eine Fallstudie mit einem Fahrplanszenario zeigt die praktische Relevanz der entwickelten hierarchischen Planungskonzeption.

Der Autor: Michael J. Beck wurde 1973 in Mellrichstadt geboren und studierte von 1994 bis 2000 Wirtschaftsingenieurwesen an der Technischen Universität Darmstadt und an der Technischen Universität Eindhoven (Niederlande). Von 2003 bis 2006 war er externer Doktorand am Lehrstuhl für Produktionswirtschaft der Universität Bochum. Seit 2000 ist er als Unternehmensberater tätig.